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不銹鋼和碳鋼均可使用，具體使用哪種要看使用的環(huán)境和具體的要求而定。 基本是這樣的。

保證強度的情況下，一般氧氣管道好用不銹鋼螺栓，一般情況沒有必要在強度滿足的情況下，螺栓一般都用的碳鋼的，我們用的螺栓基本上不用不銹鋼， 太貴了，如果是在腐蝕的環(huán)境中，應該考慮不銹鋼。強度一般是4.8或8.8

不銹鋼法蘭的連接螺栓雖然不直接接觸腐蝕介質，也在有腐蝕的環(huán)境中，若環(huán)境腐蝕性強，應選用不銹鋼螺栓。我單位，在經(jīng)常拆裝的法蘭上使用的是304不銹鋼螺栓，不經(jīng)常拆裝的法蘭上使用碳鋼螺栓。

低溫下的不銹鋼法蘭螺栓選用介紹

低溫下用碳鋼 高溫還是要用不銹鋼 一般以300°為界限 因為高溫下碳鋼和不銹鋼的熱膨脹系數(shù)相差過大 具體說就是不銹鋼設備受熱膨脹后線形長度變大 而此時碳鋼膨脹量小 很容易導致螺栓過載 發(fā)生事故。

不同材料的螺栓螺母聯(lián)接（包括和法蘭的聯(lián)結），電極電位較低的容易被腐蝕。很多不銹鋼法蘭配碳鋼的螺栓和螺母，螺栓和螺母容易被腐蝕生銹，影響使用壽命。

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普通碳鋼法蘭盤的外表樣式和規(guī)格型號，殊不知，鑄件法蘭將有著孔，裂痕和殘渣，而且鑄件的內部結構較弱。它的優(yōu)勢是它可以有著更復雜的樣式并生產低成本。鑒于普通碳鋼法蘭的碳含量比鑄造法蘭低，因而不容易生銹且結構緊密。與鍛造法蘭對比，他們可以更好的承擔剪切力和拉伸力，而且有著更好的機械性能。普通碳鋼法蘭盤和鑄造法蘭難以僅從外觀上開展分辨。

首先是價格比，法蘭鑄造起來劃算，隨后是鑄造和鍛造，比純鍛造更貴重，開展破壞力測驗以單獨法蘭。鑄件有孔口，但純鍛件則不存在。鑄鍛法蘭偶爾會產生裂痕，從法蘭的公差和表層光滑度看來，鑄造法蘭通常有著1-5mm的負公差，邊緣倒角不規(guī)律，孔內不含有毛邊，而且鍛造法蘭的公差較小。碳鋼法蘭盤的稱重相對于同樣規(guī)格的法蘭，鑄件將比鍛造的鑄件輕。

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對焊法蘭詳細資料

生產方式：鍛打、鑄造、中板車制

連接形式： 單面焊接，雙面螺母連接。

產品特點： 外形美觀，表面平整光滑，耐酸堿，抗防腐，質感性能強。

生產工藝： 亞氧爐開料，整體鍛打或者成品鍛壓切削成型。

加工方式： 高精度數(shù)控車床車削，數(shù)控搖臂鉆鉆孔。

對焊法蘭的需求是多元的，如汽車、建設機械、軌道車輛、造船工業(yè)都需要。鍛件用在汽車業(yè)的比例在日本為67%，印度49%，韓國41%，中國40%，這些比例將隨著各國汽車制造業(yè)未來趨勢而改變。夠加強亞洲鍛造業(yè)間的資訊交流，使鍛造工業(yè)進一步發(fā)展。